下記にこのHPの利用方法を説明させていただきます。

【MAC TOOLS 工具類・MAC TOOLS 雑貨等・SNAP-ON全て・Knives(ナイフ)・その他雑貨】
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６Vコードレスドライバーを少しだけばらして見ました！
充電池内臓の電動ドライバーはどれも同じ構造ですが、参考にしてください。クラッチやスイッチが壊れると厄介ですが、モーターが
壊れる事は少ないでしょうし、後は電池交換くらいでしょうか？



AUTOWAYさんからタイヤが届きました、買ったのはNEXEN N3000 235/40-18 評価は人によって違うと思うが
確かな事は「コストパフォーマンスが良い」、とにかく安くて使い心地が悪くないのだ！生産国が韓国なので
人によっては拒絶反応を起こすかもしれないが、物は良い！パクリとかコピーとか言う人もいるが、其れも
少し違うと思う、特筆は高速道路での高速走行時？ある一定以上の速さではＢの５００は、飛んでしまいそうだが
このタイヤはＺＲ規格並みに接地感を与えてくれる・・・排水性能もＧＯＯＤでスリップサインが出そうになった
今でも高速走行で確り排水してくれる、この辺はＹのＤＮ▲とは大違い！あと嬉しいのが長持ちする事！グリップ
が程々良くて（峠には行きませんが・・）長持ちするタイヤはとても珍しい、Ｙのタイヤは１万キロ持たない事が
結構あってＴは程々、Ｐは早い感じをもっているが、NEXENは長持ちします。

でも気を付けなければいけない点が１つあります、これは要注意です！！！
タイヤの幅が広いのです！写真にもありますが235/40-18のタイヤ幅が約250mmもあります、私はこのタイヤに交換
して直ぐに、フェンダー内のカバーを取り外し、出っ張っているボルトを交換したり、つめの部分を手で曲げたり
して何とか、干渉しなくなりました（フロント）。大体通常のタイヤより１０ｍｍ程度幅広だと思います。

又、タイヤのショルダー部分が切り立っているので、一見一昔前のスポーツタイヤの様に見えます、私は結構気に
入っているのですが、これも好き嫌いが分かれそうです。
お薦め理由のナンバー１は、ズバリ価格の安さです！あのブリジストン最安タイヤB500SIでも倍以上の価格です
B5○○SIは減りは早くて接地感が無く、排水性能の劣化が早い最低タイヤでした（ユーザーの方！ごめんなさい！）
誉めすぎかもしれませんが、年間３万キロ以上走る生活を続けている私の感想です。

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最近排気音がやけにうるさいので、下を覗いて見ると排気漏れがあるようだ、このマフラーは新品に換えて半年ほど経過
した物だが、割れてなければ良いのだが・・・・近くの整備工場は忙しくて受け付けてくれないので、我が家の駐車場で
作業する事に決定！幸いジャッキが２台あるので何とかなると思う、ガスケットは８０パイの物を７４０円で購入。

左右少しずつあげて何とか入れる高さになった、トランクから工具箱を出すと、結構車がゆれるので、タイヤを挟む
これで安心して作業が出来ます。

下に入って作業を開始！簡単に外れたが、ガスケットが殆どなくなっている、半年でこんなになるのかな・・・
新しいガスケットを挟んで、強めに締め付けて完成！ついでにサイドブレーキを解除してリアタイヤのハブのがたつきを
点検したが、全く異常なし！

何とかできたが、今回は一番後ろのガスケットだったので、自分で出来たが、もっと前のガスケットは
難しいかもしれない、今日点検した時には排ガス漏れは無かった。
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